东京湾跨海公路

东京湾水线及其联络线

Zhenzhen Fang   2014年8月21日

  东京湾跨海公路是一条橫跨日本东京湾的高速公路,由海底隧道于跨海大桥結合而成,衔接神奈川县川崎市与千叶县木更津市。整条公路启用于1997年12月18日,需要付通行费用。完工之时由日本道路团营运,2005年10月1日日本道路公团解散后改由东日本高速道路接手经营。

全线靠近川崎的一边,是条長9.6公里的海底隧道,称为「水隧」(日语:アクアトンネル Aqua-Tunnel),是日本第4長的公路隧道;而靠近木更津的一边,則是長4.4公里的高架桥,称为「水桥」(日语:アクアブリッジ Aqua-Bridge),为日本最长的桥梁。两者的中央衔接处是一座人工岛,称为「海萤」(海ほたる;正式名称为「木更津人工岛」),岛上設有公路服务区。另外还有一座教小的人工岛(正式名称为「川崎人工島」),是隧道的通风口。

总归程费用相当高昂,约投入了14,409億日元,但是却未能发挥预期带动人潮的功能,而且昂贵的通行费用进一步压抑了利用人数,以致于资本回收遥遥无期,受到很大的批评。不过该公路隧道的开放,大大舒缓了东京圈逐年增长的交通压力。

  如今东京湾跨海公路成了一个观光景点,人们通过它来到木更津人工岛观赏浩瀚的海景。

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